Rivian roept al zijn wagens terug

Uit het departement: “Beginnersfoutje, meneer”

Wie na lang wachten zijn elektrische wagen van Rivian Automotive in ontvangst mocht nemen, moet hem binnenkort weer afgeven. Blijkt nu dat een technisch mankement dat maakt dat de bestuurder de controle over het stuur kan verliezen. Er worden 13.000 wagens voor herstelling teruggeroepen. Dat is erg fors, want de groep produceerde nog maar 14 300 wagens. Rivian heeft de getroffen klanten op de hoogte gebracht van de recall nadat het zeven meldingen kregen over het mankement. Er werden geen gewonden gemeld als gevolg van dit defect.

Van 50.000 naar 25.000

Rivian is een nieuwbakken producent van elektrische wagens. En dat vlot aardig, want vorige week liet het management vol trots weten dat het tot dusver al 14.317 voertuigenproduceerde, waarvan meer dan 7.000 stuks in het derde kwartaal. Dat is hoogste kwartaaltotaal tot nu toe. Het bedrijf bevestigde ook dat het op schema blijft om 25.000 voertuigen te produceren in 2022. Rivian zei in een verklaring dat het een totaal van 7.363 voertuigen geproduceerd in zijn Illinois fabriek in het derde kwartaal, en dat 6.584 voertuigen werden geleverd aan haar klanten tijdens de periode.

De autobouwer had oorspronkelijk verwacht om 50.000 voertuigen te bouwen in 2022. Maar het halveerde die verwachting in maart omdat wereldwijde supply chain problemen “een laag van complexiteit” had toegevoegd aan haar plan om de productie te verhogen.

Opvallend is dat Rivian eerder dit jaar al ongeveer 500 2022 R1T elektrische pick-up trucks die verkocht werden in de Verenigde Staten terug omdat de airbags mogelijk niet worden gedeactiveerd wanneer een kind op de voorste passagiersstoel zit.
 

80% waardedaling

Misschien moet de groep maar eens beter haar huidig productieproces stevig tegen het licht houden, om te vermijden dat er binnenkort weer een terugroepactie nodig is. We zijn benieuwd wat één en ander met het vertrouwen van de kopers doet. En met dat van de belegger, want die is er alvast niet over te spreken. De aandelen verliezen in de voorbeurshandel zo’n 8%. Sinds de topkoers van november 2021 verloor de groep al 80% van zijn marktwaarde, al bedraagt die niettemin nog altijd 31 miljard dollar.