Topmannen uit de auto-industrie verwachten dat elektrische voertuigen tegen 2030 iets meer dan de helft zullen uitmaken van de verkoop van nieuwe voertuigen in de Verenigde Staten en China. Dat blijkt uit een rondvraag van KPMG. Uit KPMG’s laatste jaarlijkse enquête onder 1.000 leidinggevenden uit de auto-industrie blijkt echter ook wel dat voertuigen met verbrandingsmotor, inclusief hybrides, naar verwachting nog jarenlang een aanzienlijk aandeel van de meeste grote automarkten zullen blijven innemen. We zetten enkele bevindingen van de KPMG-studie op een rij.

52% tegen 2030

De KPMG-enquête legde de verwachting bloot dat elektrische voertuigen tegen 2030 goed zullen zijn voor 52% van de verkoop in de Verenigde Staten, China en Japan, met lagere percentages voor West-Europa, Brazilië en India. Maar achter deze geaggregeerde voorspellingen schuilen sterk uiteenlopende visies. Voor China verwachten sommige kaderleden van de auto-industrie dat de verkoop van EV's tegen 2030 minder dan 20% van de markt zal uitmaken, terwijl anderen geloven dat 's werelds grootste markt tegen dan voor 80% uit elektrische voertuigen zou kunnen bestaan

Subsidies

De verkoop van elektrische voertuigen over de hele wereld werd tot dusver gevoed door overheidssubsidies. Maar 77% van de respondenten van de KPMG-enquête zei dat elektrische voertuigen binnen tien jaar massaal kunnen worden ingevoerd zonder overheidssteun, aangezien de batterijkosten dalen tot ze gelijk zijn aan die van motoren die op petroleum lopen. Niettemin zegt 91% wel voorstander te zijn van overheidssubsidies.

Centen vrijmaken

Uit het brede onderzoek bleek ook dat 75% verwacht dat bedrijven in de komende jaren niet-kernactiviteiten zullen verkopen omdat ze opnieuw evalueren welke bedrijfsactiviteiten levensvatbaar zullen zijn naarmate meer nieuwe voertuigen overschakelen op batterij-elektrische technologie. "Er zullen heel wat fusies en overnames plaatsvinden", zegt Gary Silberg, wereldwijd leider van de automobielpraktijk van KPMG.
 

Richting winstgevende groei

Ondanks de verstoringen van de toeleveringsketen en de pandemie van het afgelopen jaar, heeft ongeveer 53% van de respondenten er vertrouwen in dat de sector de komende vijf jaar winstgevend kan groeien. Het meeste optimisme was te vinden in de Verenigde Staten en China, het meeste pessimisme in Frankrijk, zo bleek uit het onderzoek.

Bevoorrading

Hoewel er dus veel vertrouwen lijkt te zijn in het potentieel en de vooruitzichten van de sector, blijft er toch bezorgdheid over de bevoorrading van onderdelen die nodig zijn bij de productie. Bovenstaan de grafiek toont aan dat niet alleen lithium en andere batterij onderdelen voor ongerustheid te zorgen, maar ook halfgeleiders, staal, aluminium, koper, olie, enzovoort.

Apple-car

Opvallend, uit de KPMG-enquête blijkt ook de rotsvaste overtuiging binnen een klassieke sector dat ook enkele nieuwkomers uit de technologie op de kar zullen springen. Een ruime meerderheid gaat er van uit dat Google, Apple, Amazon en Huawei de markt zullen betreden. Volgens een bericht van Bloomberg zou de eerste Apple-car al in 2025 op de weg te zien zijn. Daarbij zou het om een zelfrijdend exemplaar gaan, dus zonder stuurwiel en pedalen. Gevraagd welk bedrijf de leiding zal nemen op het vlak van zelfrijdende wagens, schuift een grote meerderheid echter Tesla naar voor.

Ter land en in de lucht
Het onderzoek richtte zich trouwens niet alleen op landvoertuigen. Vliegende auto's, bekend als elektrische verticaal opstijgende en landende vliegtuigen, kortweg eVTOLs, hebben ondertussen aanzienlijke investeringen ontvangen van autofabrikanten en start-ups. Meer dan de helft (58%) van de ondervraagden verwacht dat ze beschikbaar zullen zijn in de meeste grote steden tegen 2035.